Aus Sicht einer Wohnlage ließe sich festhalten, dass eine enge Anbindung an Bahn- und Straßennetzwerke Vor- und Nachteile mit sich bringe. Die München-Regensburg-Bahn in rund 390 m und die Fernbahn in ca. 418 m Abstand ließen sich so interpretieren, dass regelmäßig hörbare Signale und…
Aus Sicht einer Wohnlage ließe sich festhalten, dass eine enge Anbindung an Bahn- und Straßennetzwerke Vor- und Nachteile mit sich bringe. Die München-Regensburg-Bahn in rund 390 m und die Fernbahn in ca. 418 m Abstand ließen sich so interpretieren, dass regelmäßig hörbare Signale und Fahrbewegungen die Nachtruhe beeinflussen würden. Der Abstand zur Landsberger Straße (265 m) erhöhe den Lärmpegel zu Stoßzeiten, was sich auf den Wohnkomfort auswirke. Vom nahen Torbogenstüberl (46 m) lasse sich späte Betriebsamkeit vermuten, die in manchen Nächten zu Ruhestörung beitragen dürfte. Auch das Löwenstüberl (488 m) ließe sich als Ankerpunkt nächtlicher Aktivität interpretieren, dessen Betrieb Schlafstörungen begünstigen würde. Der München-Pasing Gbf sei rund 1,5 km entfernt und werde wahrscheinlich als weniger belastend empfunden, doch in Zeiten erhöhter Güterzugaktivität lasse sich eine leichte Begleitgeräuschentwicklung beobachten. Insgesamt bleibe festzuhalten, dass alle Aussagen auf der vorliegenden Datenlage beruhen und Annahmen seien, die je nach Bau- oder Nutzungsverlauf variieren.