Die Lage weist einige potenzielle Nachteile auf, die sich aus der Nähe zu bestimmten Infrastrukturen ergeben. So wäre eine Schienenverbindung München-Regensburg in etwa 583 Meter Entfernung zu verzeichnen, was je nach Tageszeit zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führen dürfte. Eine Distanz von rund…
Die Lage weist einige potenzielle Nachteile auf, die sich aus der Nähe zu bestimmten Infrastrukturen ergeben. So wäre eine Schienenverbindung München-Regensburg in etwa 583 Meter Entfernung zu verzeichnen, was je nach Tageszeit zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führen dürfte. Eine Distanz von rund 2,5 Kilometern zum Sonderlandeplatz Oberschleißheim ließe Fluglärm in bestimmten Situationen wahrnehmbar erscheinen. Auch Umspannwerke in Karlsfeld-Aufkirchen und Karlsfeld-München Ost würden rund 2,9 Kilometer Abstand bedeuten und könnten elektromagnetische Felder als Belastung nahelegen. Insgesamt ließe sich die Lage daher als moderat anspruchsvoll einordnen, insbesondere bei wechselnden Nutzungen im Umfeld; diese Einschätzungen bleiben jedoch Annahmen, die durch eine fachkundige Prüfung bestätigt werden sollten.