Es ist denkbar, dass sich in der Wohnlage realistische Nachteile durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und gewerblich genutzten Bereichen ergeben. So könnte der Lärm- und Vibrationspegel durch Bahn- und Straßennähe steigen; die Distanz zur unbenannten Schieneninfrastruktur beträgt rund 581 m, zur…
Es ist denkbar, dass sich in der Wohnlage realistische Nachteile durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und gewerblich genutzten Bereichen ergeben. So könnte der Lärm- und Vibrationspegel durch Bahn- und Straßennähe steigen; die Distanz zur unbenannten Schieneninfrastruktur beträgt rund 581 m, zur Betriebsstrecke 802 m und zur Riemer Gleis 892 m, während der Münchner Standort München-Steinhausen circa 1,7 km entfernt liegt. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Richard-Strauss-Tunnel in etwa 127 m Entfernung die Verkehrslast spürbar machen könnte, insbesondere zu Stoßzeiten. Mitunter lässt sich beobachten, dass das nahe Nachtleben – etwa Spontan Cocktail-Bar (328 m), Sailor's (554 m) und Insider (571 m) – soziale Anbindung bietet, doch nächtliche Störungen bleiben nicht völlig ausgeschlossen; zudem liegt das Prinzregentenstadion in rund 992 m Entfernung und kann zu zeitweisem Verkehr in der Umgebung beitragen. Es ist denkbar, dass Industrie- und Abfallinfrastruktur in ca. 703–787 m Entfernung sich auf Luftqualität oder Geruch auswirkt, konkret etwa der MVG Betriebshof Ost (Bus, ca. 703 m), der MVG Betriebshof Tram (ca. 709 m) und der Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM, 787 m). Auch die Nähe zu Kliniken (Dr. Lubos Kliniken Bogenhausen circa 713 m; HNO-Klinik Bogenhausen Dr. Gaertner circa 756 m) könnte im Notfall Vorteile bedeuten, doch ließe sich beobachten, dass damit ein erhöhter Besucher- und Rettungsverkehr einhergeht, der Parkplatz- und Verkehrsbelastung nach sich ziehen könnte.