Es wäre denkbar, dass die Nähe zu zwei Bahnlinien – DB München – Rosenheim (ca. 626 m) und Grafing - Berg am Laim (ca. 643 m) – zu hörbaren Bahngeräuschen und leichten Vibrationen führt. Zudem ließe sich der Abstand zur Wasserburger Landstraße von rund 112 m als potenzielle Quelle von Verkehrs- und…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu zwei Bahnlinien – DB München – Rosenheim (ca. 626 m) und Grafing - Berg am Laim (ca. 643 m) – zu hörbaren Bahngeräuschen und leichten Vibrationen führt. Zudem ließe sich der Abstand zur Wasserburger Landstraße von rund 112 m als potenzielle Quelle von Verkehrs- und Luftbelastung sehen. In manchen Fällen zeigt sich, dass die nahegelegene Abteilung Waldtrudering der Feuerwehr (ca. 294 m) im Ernstfall eine schnelle Hilfe ermöglichen könnte, doch nächtliche Sirenen und Einsatzgeräusche könnten stören. Mitunter könnte man beobachten, dass auch andere industrielle oder logistische Nutzungen in der Umgebung die Ruhe- und Entwicklungspotenziale beeinflussen, auch wenn konkrete Betreiber nicht benannt sind. Aus Sicht einer vorsichtigen Einschätzung lässt sich festhalten, dass sich Erreichbarkeit und Infrastruktur zwar positiv auf die Anbindung auswirken könnten, zugleich bleiben Lärm- und Luftbelastungen eine reizvolle Abwägung für potenzielle Nutzer.