Es ist denkbar, dass die Nähe zu Gleisen der DB München – Rosenheim in rund 659 Metern und die Linie Grafing - Berg am Laim in rund 678 Metern eine erhöhte Lärmbelastung mit sich brächte. In der Nähe der Wasserburger Landstraße, etwa 103 Meter entfernt, ließe sich eine erhöhte Verkehrs- und…
Es ist denkbar, dass die Nähe zu Gleisen der DB München – Rosenheim in rund 659 Metern und die Linie Grafing - Berg am Laim in rund 678 Metern eine erhöhte Lärmbelastung mit sich brächte. In der Nähe der Wasserburger Landstraße, etwa 103 Meter entfernt, ließe sich eine erhöhte Verkehrs- und Emissionsbelastung vermuten. Die Abteilung Waldtrudering liegt in ca. 203 Metern; aus Sicht der Sicherheit wäre damit eine schnelle Alarmierung im Notfall denkbar, doch in ruhigen Phasen ließe sich der Anlauf der Sirenen als störend empfinden. Eine nahe Logistikanlage in nur 37 Metern Entfernung ließe sich in bestimmten Phasen als zusätzliche Verkehrsbelastung beobachten. Ein Umspannwerk in rund 213 Metern Entfernung ließe sich als potenzieller Faktor für Hintergrundgeräusche oder elektromagnetische Felder anführen. Industriegebiete liegen jenseits von 1.100 Metern, sodass dort eher geringe Belastungen zu erwarten wären; in Randzeiten ließe sich jedoch eine veränderte Betriebsamkeit zeigen.