Aus Sicht einer nüchternen Standortanalyse wäre es denkbar, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur die Wohnqualität beeinflusst. Die Bahnstrecken DB München – Rosenheim (etwa 694 m) sowie Grafing – Berg am Laim (etwa 707 m) lägen nahe, was in bestimmten Momenten zu Lärm- und Vibrationsbelastungen…
Aus Sicht einer nüchternen Standortanalyse wäre es denkbar, dass die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur die Wohnqualität beeinflusst. Die Bahnstrecken DB München – Rosenheim (etwa 694 m) sowie Grafing – Berg am Laim (etwa 707 m) lägen nahe, was in bestimmten Momenten zu Lärm- und Vibrationsbelastungen beitragen könnte. Die Hauptverkehrsachse Wasserburger Landstraße befände sich rund 199 Meter entfernt und könnte in Spitzenzeiten zu erhöhtem Straßenlärm beitragen. Die Nähe zur Abteilung Waldtrudering der Feuerwehr (circa 435 Meter) brächte zwar Notfallvorteile mit sich, doch Sirenen oder Einsatzfahrten könnten die Geräuschkulisse beeinflussen. In manchen Fällen zeige sich, dass eine solche Infrastrukturnähe auch die Abhängigkeit von deren Betriebsrhythmus steigern könnte, etwa bei Störungen oder Bauarbeiten. All das bleibe eine Annahme und erfordere eine vertiefte Prüfung der konkreten Gegebenheiten, bevor eine endgültige Bewertung der Lage erfolgen esse.