Aus der Nähe zur Wasserburger Landstraße ließe sich ableiten, dass Verkehrslärm und Luftbelastung je nach Tageszeit eine Rolle spielen würden. In etwa 891 Metern befindet sich die Bahnverbindung DB München – Rosenheim, wodurch sich zu Stoßzeiten Vibrations- und Geräuschbelastungen beobachten…
Aus der Nähe zur Wasserburger Landstraße ließe sich ableiten, dass Verkehrslärm und Luftbelastung je nach Tageszeit eine Rolle spielen würden. In etwa 891 Metern befindet sich die Bahnverbindung DB München – Rosenheim, wodurch sich zu Stoßzeiten Vibrations- und Geräuschbelastungen beobachten ließen. Auch die 897 Meter entfernte Verbindung Grafing - Berg am Laim würde in bestimmten Phasen zusätzlichen Pendler- und Durchgangsverkehr mit sich bringen. Die Wasserburger Landstraße liegt rund 361 Meter entfernt, was je nach Gebäudetyp zu vermehrtem Straßenlärm beitragen würde. Im Umfeld ließen sich Logistikbetriebe vermuten, was zeitweise Lieferverkehr und Parkplatzdruck sichtbar werden ließe. Zudem läge in rund 325 Metern Entfernung ein Umspannwerk Hochspannung, ein Umstand, der je nach Sensibilität der künftigen Nutzer als zusätzlicher Faktor gelten würde. Es bleibe festzuhalten, dass es sich bei all dem um Annahmen handle und eine konkrete Lagebegehung empfehlenswert wäre.