Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch die unmittelbare Nähe zur Triebstraße (30 m) und zur Max-Born-Straße (78 m) stärkerem Straßenlärm ausgesetzt wäre. In manchen Fällen zeigt sich, dass auch die Nähe zu Umspannwerken mit Hochspannung (ca. 90 m) sowie zu Schienenlinien (162–1.010 m) eine…
Es wäre denkbar, dass die Wohnlage durch die unmittelbare Nähe zur Triebstraße (30 m) und zur Max-Born-Straße (78 m) stärkerem Straßenlärm ausgesetzt wäre. In manchen Fällen zeigt sich, dass auch die Nähe zu Umspannwerken mit Hochspannung (ca. 90 m) sowie zu Schienenlinien (162–1.010 m) eine dauerhafte Geräusch- und Sichtbelastung verursachen würde. Mitunter lässt sich beobachten, dass der Abstand zu einem Flughafen-Helikopterstandort von etwa 1,8 bis 3,0 km zu zeitweiligen Lärmschwankungen beitragen würde. Die Mensa in 986 m Entfernung ließe sich als Faktor zeitweiser Publikumsströme einschätzen, wodurch Ruhephasen beeinträchtigt erscheinen würden. Außerdem ließe sich beobachten, dass logistiknahe Betriebe (ca. 323 m) und Industriegebiete (579–1.142 m) in bestimmten Fällen zu Betriebs- und Pendelverkehr beitragen würden.