Aus der Perspektive einer erfahrenen Immobilienanalyse sei die Wohnlage grundsätzlich realistisch attraktiv; dennoch sei anzunehmen, dass sich mehrere Belastungen aus der unmittelbaren Infrastruktur ergeben dürften. Es sei denkbar, dass der Lärm von nahegelegenen Hauptverkehrsadern wie Wasserburger…
Aus der Perspektive einer erfahrenen Immobilienanalyse sei die Wohnlage grundsätzlich realistisch attraktiv; dennoch sei anzunehmen, dass sich mehrere Belastungen aus der unmittelbaren Infrastruktur ergeben dürften. Es sei denkbar, dass der Lärm von nahegelegenen Hauptverkehrsadern wie Wasserburger Landstraße (235 m) und Kreillerstraße (354 m) den Wohnkomfort in Stoßzeiten beeinträchtigen dürfe. In manchen Fällen zeige sich zudem eine spürbare Nähe zu Bahninfrastruktur: Die Bahnlinie DB München – Rosenheim liege rund 714 m entfernt, Grafing - Berg am Laim etwa 718 m, was potenziell Schalldämmungs- und Planungsherausforderungen nach sich ziehen dürfte. Mitunter lasse sich beobachten, dass Sicherheits- und Rettungseinrichtungen in der Nähe die Sicherheitswahrnehmung erhöhen, etwa die Rettungswache Trudering in 151 m sowie die Abteilung Trudering in 121 m. Auch die Nähe zu Logistik- oder Industrieflächen, beispielsweise das HIT Warenlager in 364 m, oder weitere Betriebe in geringer Distanz, könne verkehrs- und emissionsbezogene Belastungen mit sich bringen, abhängig von Betriebszeiten. Nicht zuletzt sei zu beachten, dass eine Bar wie Lucky 7 in 460 m Abstand zu nächtlicher Lärmbelästigung beitragen dürfte; insgesamt bleibe die Risikobalance damit abhängig von individuellen Nutzungsprioritäten.