Die Lage weist eine Nähe zu Verkehrsinfrastruktur auf, darunter die Bahnlinien DB München – Rosenheim und Grafing - Berg am Laim, die jeweils rund zwei Kilometer entfernt lägen; es wäre denkbar, dass regelmäßiger Zugverkehr Lärm- und Vibrationsbelastung mit sich brächte. Eine weitere Bahnverbindung…
Die Lage weist eine Nähe zu Verkehrsinfrastruktur auf, darunter die Bahnlinien DB München – Rosenheim und Grafing - Berg am Laim, die jeweils rund zwei Kilometer entfernt lägen; es wäre denkbar, dass regelmäßiger Zugverkehr Lärm- und Vibrationsbelastung mit sich brächte. Eine weitere Bahnverbindung befände sich in ca. 2,08 km Entfernung; in manchen Fällen zeige sich dadurch eine zusätzliche Verkehrsbelastung, die die Wohnqualität beeinträchtigen könnte. In etwa 237 m Entfernung läge ein Umspannwerk Hochspannung; es wäre denkbar, dass elektromagnetische Felder oder ästhetische Beeinträchtigungen auftreten. Etwa 1,24 km entfernt befände sich ein Industriegebiet mit unbenannten Betrieben; es könnte sich zeigen, dass dort betriebliche Emissionen oder Gerüche auftreten. Eine unbenannte Helikopter-Landezone am Flughafen läge rund 2,75 km entfernt; es wäre denkbar, dass in bestimmten Wind- oder Wetterlagen temporäre Geräuschbelastungen entstehen. Angesichts dieser Rahmenbedingungen wäre eine faktenbasierte Risikoabwägung sinnvoll, da alle Aussagen Annahmen bleiben und sich die tatsächlichen Auswirkungen je nach Nutzung unterscheiden würden.