Die Wohnlage lasse sich als grundsätzlich wohnortnah beschreiben, doch es sei denkbar, dass sich der Pendelkomfort durch die Nähe zu Bahnhöfen der DB München – Rosenheim (ca. 1.938 m) und der Linie Grafing – Berg am Laim (ca. 1.955 m) erhöht. In manchen Fällen lasse sich zeigen, dass diese…
Die Wohnlage lasse sich als grundsätzlich wohnortnah beschreiben, doch es sei denkbar, dass sich der Pendelkomfort durch die Nähe zu Bahnhöfen der DB München – Rosenheim (ca. 1.938 m) und der Linie Grafing – Berg am Laim (ca. 1.955 m) erhöht. In manchen Fällen lasse sich zeigen, dass diese Bahnverbindungen auch akustische Belastungen mit sich bringen könnten; besonders in Bereichen mit dichter Nutzung und zu Stoßzeiten sei damit zu rechnen. Mitunter lasse sich beobachten, dass ein Industriegebiet in ca. 1.398 m Entfernung die Luftqualität beeinflussen oder betriebliche Geräusche erzeugen könnte. Es sei auch denkbar, dass ein Helikopterstandort in rund 2.911 m Entfernung zu zeitweisen Luftfahrteinflüssen beitrage. Darüber hinaus lasse sich vermuten, dass ein nahegelegenes Umspannwerk Hochspannung in etwa 121 m Entfernung Auswirkungen auf Bau- und Planungsfragen haben könnte. In der Summe würden die Vorteile einer guten Anbindung gegen potenzielle Störquellen wie Lärm, Luftqualität und Infrastruktur abgewogen, sodass sich eine realistische Risikoeinschätzung ableiten lasse.