Aus der Sicht eines wohnungsnahen Risikoberichts ließe sich festhalten, dass die Lage zwar eine gute Anbindung bieten mag, zugleich potenzielle Belastungen durch nahe Industrie- und Verkehrseinrichtungen bestehen könnten. Es wäre denkbar, dass die Autobahnmeisterei München Nord in etwa 780 Metern…
Aus der Sicht eines wohnungsnahen Risikoberichts ließe sich festhalten, dass die Lage zwar eine gute Anbindung bieten mag, zugleich potenzielle Belastungen durch nahe Industrie- und Verkehrseinrichtungen bestehen könnten. Es wäre denkbar, dass die Autobahnmeisterei München Nord in etwa 780 Metern Entfernung zu erhöhter Straßenlärmbelastung führt. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Betriebshof Nord in 1.229 Metern Distanz zu zeitlichen Schwankungen im Geräuschpegel beitragen könnte. Überdies liegt ein Hubschrauberlandeplatz in rund 1,0 bis 1,3 Kilometern – eine Nähe, die gelegentlich zu Flug- oder Signalgeräuschen beitragen könnte. Auch Funktürme in mehreren hundert Metern Entfernung könnten nächtliche Störmomente verursachen. Dass der Bahnbetrieb München-Freimann in ca. 1,9 Kilometern Entfernung liegt, lässt vermuten, dass zu bestimmten Zeiten ein erhöhter Schallpegel auftreten könnte, je nach Bauweise und Schallschutz. All diese Überlegungen bleiben Annahmen, die je nach Nutzung variieren.