Aus der Standortcharakteristik ließe sich ableiten, dass die Wohnlage in relativer Nähe zu Bahninfrastruktur liegt: Eine Schienenverbindung sei ca. 330 m entfernt, eine weitere ca. 838 m, und eine Linie München-Regensburg liege ca. 859 m entfernt. Eine Rangierfläche München-Pasing Gbf ließe sich in…
Aus der Standortcharakteristik ließe sich ableiten, dass die Wohnlage in relativer Nähe zu Bahninfrastruktur liegt: Eine Schienenverbindung sei ca. 330 m entfernt, eine weitere ca. 838 m, und eine Linie München-Regensburg liege ca. 859 m entfernt. Eine Rangierfläche München-Pasing Gbf ließe sich in ca. 1.470 m Entfernung vermuten. In dem Umfeld würden sich Funk- bzw. Mobilfunktürme in Abständen von ca. 860 m bzw. 982 m befinden; hier ließe sich eine wiederkehrende Funkbelastung nicht ausschließen. Ein Flughafennähe via Flughafen-/Heliport ließe sich bei Distanzen von 1.696 m und 2.847 m ableiten; daraus lassen sich zeitweise Lärmauswirkungen beobachten. Eine Polizeinstanz, Polizeiinspektion München 41 (Laim), liege ca. 845 m entfernt; dies dient als potenzieller Sicherheitsfaktor für die subjektive Wahrnehmung. Zu beachten sei zudem die Nähe zu einem Umspannwerk in ca. 294 m Distanz; dies lasse sich als potenzielle visuelle und akustische Belastung interpretieren. Nachtbars wie Löwenstüberl (ca. 400 m) und Torbogenstüberl (ca. 491 m) rufen in den Abendstunden eine erhöhte Geräuschkulisse hervor, was die ruhige Wohnqualität beeinflussen könnte.