In der Einschätzung dieser Wohnlage ließe sich festhalten, dass sich Schattenseiten aus der Nähe zu stark befahrenen Verkehrsadern ergeben könnten. So wäre denkbar, dass der Straßenlärm der Bodenseestraße in Stoßzeiten auffiele und das Wohngefühl beeinträchtigt würde. Auch die Nähe zu Bahnstrecken…
In der Einschätzung dieser Wohnlage ließe sich festhalten, dass sich Schattenseiten aus der Nähe zu stark befahrenen Verkehrsadern ergeben könnten. So wäre denkbar, dass der Straßenlärm der Bodenseestraße in Stoßzeiten auffiele und das Wohngefühl beeinträchtigt würde. Auch die Nähe zu Bahnstrecken in geringer Distanz ließe sich in manchen Fällen zu Vibrations- und Lärmeinwirkungen führen. Mitunter ließe sich beobachten, dass Umspannwerke und Hochspannungsleitungen in geringer Entfernung sowie der Bereich Kochel - Pasing in 284 Metern zusätzliche Belastungen mit sich brächten. Gleichzeitig würden nahe Logistikbetriebe wie Deutsche Post NL B München DHL Zustellbasis (MechZB) in 380 Metern sowie METRO in 715 Metern eine erhöhte Verkehrsdichte hervorrufen. Die BRK Rettungswache 01 - Nauabing in 193 Metern könnte als Sicherheitsfaktor gesehen werden, doch in Stoßzeiten könnte der Durchgangsverkehr zunehmen. Nahe Geothermieanlagen wie Freiham (Geothermieanlage Freiham) in 1282 Metern und Geothermiebohrung Freiham TH1 in 1420 Metern ließe sich beobachten, dass Betriebsgeräusche auftreten oder Belastungen entstehen würden. Auch der Sirius Business Park in 305 Metern könnte je nach Nutzung zu wechselnder Betriebsamkeit beitragen. Daraus ließe sich ableiten, dass die Bewertung dieser Lage stärker von konkreten Betriebszuständen abhänge und dass alle Aussagen im Konjunktiv zu verstehen seien.