Es wäre denkbar, dass die Nähe zur Verdistraße zu erhöhter Geräuschbelastung führe, insbesondere zu Rand- und Stoßzeiten. Die Bahnstrecke München-Regensburg ließe sich als relevanter Faktor sehen, der Hintergrundgeräusche erzeugen könnte. Der München-Pasing Gbf ließe sich als nahegelegen…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zur Verdistraße zu erhöhter Geräuschbelastung führe, insbesondere zu Rand- und Stoßzeiten. Die Bahnstrecke München-Regensburg ließe sich als relevanter Faktor sehen, der Hintergrundgeräusche erzeugen könnte. Der München-Pasing Gbf ließe sich als nahegelegen betrachten, wodurch sich in manchen Phasen spürbare Beeinflussungen des Alltagsraums zeigen könnten. In einem Abstand von etwa 74 Metern zu Umspannwerken & Hochspannungsleitungen ließe sich eine visuelle oder akustische Belastung nicht ausschließen. Die Flughäfen & Helipads lägen ca. 2,1 bis 2,7 Kilometer entfernt und würden in bestimmten Phasen für Fluglärm im Umfeld sorgen. Es wäre denkbar, dass sich diese Infrastrukturfaktoren auf die langfristige Attraktivität der Lage auswirken, je nach Entwicklung des Verkehrsaufkommens. Gleichwohl beruhen die Aussagen auf Annahmen der Profilierung, sodass eine vertiefte Messung oder eine spätere Prüfung sinnvoll wäre. In diesem Sinne bleibt der Bericht zurückhaltend und lädt zu einer individuellen Abwägung der Vor- und Nachteile ein.