Die Nähe zur Strecke München-Regensburg ließe sich als potenzieller Risikofaktor interpretieren, falls der Schienenverkehr hier stärker wahrnehmbar wäre. Es wäre denkbar, dass die unmittelbare Nähe zu Verdistraße (63 m) und Amalienburgstraße (188 m) eine spürbare Straßenbelastung verursachen…
Die Nähe zur Strecke München-Regensburg ließe sich als potenzieller Risikofaktor interpretieren, falls der Schienenverkehr hier stärker wahrnehmbar wäre. Es wäre denkbar, dass die unmittelbare Nähe zu Verdistraße (63 m) und Amalienburgstraße (188 m) eine spürbare Straßenbelastung verursachen könnte. Mitunter ließe sich beobachten, dass ein Umspannwerk in 190 m Distanz elektromagnetische Belastung in bestimmten Bereichen des Wohnraums verursachen könnte. In manchen Fällen könnte sich zeigen, dass der Luftverkehr hörbar bleibe, je nach Windrichtung und Nachtzeit. Die Nähe zu München-Pasing Gbf (1930 m) ließe sich als positives Signal für die Anbindung interpretieren; zugleich könnte eine erhöhte Zuglast zu Randzeiten auftreten. Insgesamt ließe sich festhalten, dass trotz der Vorteile eine vorsichtige Bewertung der Lage notwendig wäre, um Preis- und Vermietungsrisiken realistisch einzuschätzen.