Es ließe sich in dieser Wohnlage eine gewisse Anfälligkeit für akustische und vibrotionsbedingte Belastungen vermuten, da zwei Schienenstrecken in etwa 730 m Entfernung lägen: DB München – Rosenheim (ca. 729 m) sowie Grafing - Berg am Laim (ca. 735 m). Es wäre denkbar, dass der Betrieb dieser…
Es ließe sich in dieser Wohnlage eine gewisse Anfälligkeit für akustische und vibrotionsbedingte Belastungen vermuten, da zwei Schienenstrecken in etwa 730 m Entfernung lägen: DB München – Rosenheim (ca. 729 m) sowie Grafing - Berg am Laim (ca. 735 m). Es wäre denkbar, dass der Betrieb dieser Linien je nach Tageszeit hörbare Störungen verursacht. Auch die nahe Hauptverkehrsstraßen, Wasserburger Landstraße (ca. 189 m) und Münchener Straße (ca. 502 m), könnten je nach Tageszeit zu straßenverkehrsnahen Geräuschen und Luftbelastungen beitragen. Die Nähe zu Feuerwachen Blumenstraße (ca. 671 m) und Abteilung Waldtrudering (ca. 795 m) lässt sich zwar als Vorteil interpretieren; doch könnten alarmierte Einsätze lokale Störquellen darstellen. Im Umfeld lägen Logistikbetriebe in ca. 447 m bzw. 583 m sowie Industriegebiete in ca. 718 m bzw. 1.444 m Abstand; dort könnten Lkw-Verkehr und betriebsbedingte Geräuschbelastungen auftreten. Auch Deponien in der Nähe (ca. 491 m) sowie Hochspannungs-Umspannwerke (ca. 199 m) blieben potenzielle Risikofaktoren, die es bei einer detaillierten Prüfung zu beachten gäbe.