Es ließe sich annehmen, dass die Lage durch die Nähe zu bestimmten Schienenverbindungen potenziell von Lärmbelastung geprägt ist, etwa zur Abstellbahn in rund 412 m und zur München-Regensburg-Verbindung in 558 m. Der München-Pasing Gbf ließe sich in ca. 631 m Entfernung in Zusammenhang mit einem…
Es ließe sich annehmen, dass die Lage durch die Nähe zu bestimmten Schienenverbindungen potenziell von Lärmbelastung geprägt ist, etwa zur Abstellbahn in rund 412 m und zur München-Regensburg-Verbindung in 558 m. Der München-Pasing Gbf ließe sich in ca. 631 m Entfernung in Zusammenhang mit einem erhöhten Verkehrsfluss sehen, wodurch Ruhephasen potenziell beeinflusst würden. Eine Hochspannungsanlage befände sich unmittelbar am Standort. Eine Nähe zu einem Flughafen lässt sich in der Größenordnung von rund 1,8 bis 2,7 Kilometern annehmen, wodurch Flugaktivitäten wechselnde Geräuschpegel verursachen dürften. Eine logistiknahe Infrastruktur in ca. 882 m Entfernung ließe sich mit veränderten Verkehrsströmen zu bestimmten Tageszeiten in Verbindung bringen. Insgesamt bleibt die Lage ambivalent; alle Aussagen beruhen auf den vorliegenden Gegebenheiten und würden sich ändern, sobald sich Umwelt- oder Marktbedingungen wandeln.