Als risikoorientierter Immobilienanalyst ließe sich festhalten, dass potenzielle Belastungsquellen aus der Nähe zu Bahninfrastruktur in der betrachteten Wohnlage denkbar sind. Beispielsweise lägen Distanzwerte zur Schieneninfrastruktur bei rund 588 m, 1.078 m und 1.159 m; in der Nähe befindet sich…
Als risikoorientierter Immobilienanalyst ließe sich festhalten, dass potenzielle Belastungsquellen aus der Nähe zu Bahninfrastruktur in der betrachteten Wohnlage denkbar sind. Beispielsweise lägen Distanzwerte zur Schieneninfrastruktur bei rund 588 m, 1.078 m und 1.159 m; in der Nähe befindet sich München Nord Rbf in etwa 1.088 m Entfernung, was auf potenzielle zeitliche Schwankungen im Zugverkehr hindeuten könnte. In manchen Fällen zeigt sich zudem, dass eine Hochspannungs-Umspannstation in ca. 178 m Entfernung eine akustische oder optische Beeinflussung darstellen könnte. Darüber hinaus ist zu beachten, dass ein Helikopter-/Flughafenbereich in ca. 1.178–2.603 m Entfernung die Geräuschkulisse beeinflussen könnte. Eine Polizeihundeschule liegt etwa 785 m entfernt; dies könnte in bestimmten Situationen zu veränderten Verkehrsströmen oder zu zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen führen. Außerdem wäre das Industriegebiet mit Meiller Kipper in rund 1.490 m Entfernung sowie der DB CARGO-Betrieb in 1.428 m Entfernung zu berücksichtigen, da Lieferverkehre oder Lastwechsel potenziell zu lokalen Beeinträchtigungen beitragen könnten. In der Gesamtschau wäre es denkbar, dass diese Faktoren die Ruhequalität, die Sichtbarkeit von Entwicklungspotenzialen und die künftige Wertentwicklung beeinflussen; eine vertiefte Begehung vor Ort und eine präzise Prüfung der planungsrechtlichen Rahmenbedingungen ließen sich empfehlen.