Die Lage lässt sich als realistische Risikokonstellation beschreiben, da Nähe zu Gleisen und weiterer Infrastruktur potenzielle Belastungen für die Wohnqualität nahelegen. Die Gleise der München-Regensburg-Strecke liegen in rund 86 Metern Entfernung; es ist denkbar, dass nächtlicher Zugverkehr zu…
Die Lage lässt sich als realistische Risikokonstellation beschreiben, da Nähe zu Gleisen und weiterer Infrastruktur potenzielle Belastungen für die Wohnqualität nahelegen. Die Gleise der München-Regensburg-Strecke liegen in rund 86 Metern Entfernung; es ist denkbar, dass nächtlicher Zugverkehr zu Lärmemissionen führt. Mitunter lässt sich beobachten, dass ein Umspannwerk in ca. 101 Metern Abstand die ästhetische Wahrnehmung beeinflussen und potenziell Betriebskosten oder Bauauflagen nach sich ziehen könnte. Ein Mobilfunkturm in rund 484 Metern Entfernung ließe sich als Teil der Infrastruktur einordnen; zugleich sei angemerkt, dass Funkinfrastruktur zu visuellen Eindrücken oder elektromagnetischen Feldern beitragen könnte. Logistikbetriebe in etwa 743 Metern Entfernung würden vermutlich zu verkehrsbedingter Belastung während Stoßzeiten beitragen; in manchen Fällen zeigt sich, dass Zustellverkehr die tägliche Erreichbarkeit beeinflussen kann. Die Nähe zu einem Helikopterflughafen bzw. dem Sonderlandeplatz Oberschleißheim erstreckt sich auf rund 2,7 bis 3,15 Kilometer; es ist denkbar, dass gelegentlicher Flugverkehr die Wohnsituation beeinflusst.