Es sei denkbar, dass die Nähe zur Bahnlinie DB München – Rosenheim, rund 546 Meter entfernt, zu erhöhtem Bahn- bzw. Schienenlärm beitrage. In etwa 554 Metern Entfernung befände sich zudem die Bahnlinie Grafing - Berg am Laim, was eine zusätzliche Lärmemission begünstige.
Es sei denkbar, dass die Nähe zur Bahnlinie DB München – Rosenheim, rund 546 Meter entfernt, zu erhöhtem Bahn- bzw. Schienenlärm beitrage. In etwa 554 Metern Entfernung befände sich zudem die Bahnlinie Grafing - Berg am Laim, was eine zusätzliche Lärmemission begünstige. Die unmittelbare Nähe zur Hauptverkehrsstraße Wasserburger Landstraße, 71 Meter entfernt, lasse sich als spürbare Verkehrsbelastung interpretieren. Auch die Nähe zu Abteilung Waldtrudering (523 m) und Feuerwache Blumenstraße (778 m) könne eine schnelle Notfallversorgung signalisieren, was als Pluspunkt gesehen werden könne; zugleich lasse sich prüfen, ob wiederkehrender Sirenenalarm die Lebensqualität beeinträchtigen könne. Mitunter lasse sich beobachten, dass gewerbliche Nutzungen in rund 322 bis 724 Meter entfernten Logistikbetrieben und Industriegebieten die Lärmbelastung beeinflussen lasse. Insgesamt lasse sich feststellen, dass sich Vorteile für Pendler mit potenziellen Lärm- bzw. Emissionsbelastungen abwägen seien.