Die Lage ließe sich nüchtern bewerten, da mehrere Infrastruktureinrichtungen in der Nähe lägen und potenzielle Belastungen denkbar wären. So lägen Schienen in Entfernungen von 1,54, 1,89 und 2,43 Kilometern, was als potenzielle Lärmquelle wahrnehmbar wäre. In der Nähe liege München-Freimann, der…
Die Lage ließe sich nüchtern bewerten, da mehrere Infrastruktureinrichtungen in der Nähe lägen und potenzielle Belastungen denkbar wären. So lägen Schienen in Entfernungen von 1,54, 1,89 und 2,43 Kilometern, was als potenzielle Lärmquelle wahrnehmbar wäre. In der Nähe liege München-Freimann, der Bahnbetrieb, in rund 1,85 Kilometern Entfernung. Funkmasten lägen in Abständen von 0,48 km, 1,30 km und 1,44 km Entfernung, eine Konstellation, die eine spürbare Funkbelastung nahelegen könnte. Ein Helikopterflughafen liege in ca. 0,53 km bzw. 1,63 km Entfernung; in solchen Fällen wäre mit zeitweisen Flugbewegungen zu rechnen. Industriegebiete würden sich in 0,77 km, 1,41 km und 1,57 km Entfernung zeigen, wobei Bayerische Motoren Werke und die Autobahnmeisterei München Nord namentlich genannt werden könnten; außerdem läge die Fürst-Wrede-Kaserne rund 658 Meter entfernt und das Grusonstüberl etwa 481 Meter.