Es sei denkbar, dass sich eine erhöhte Lärmbelastung ergäbe, da drei Schienenstrecken in ca. 0,32–1,12 Kilometern Entfernung lägen. In manchen Fällen zeige sich zudem, dass der Lieferverkehr rund um Lidl (ca. 976 m) zu vermehrtem Verkehrsaufkommen und Parkplatzdruck beitragen könne. Mitunter lasse…
Es sei denkbar, dass sich eine erhöhte Lärmbelastung ergäbe, da drei Schienenstrecken in ca. 0,32–1,12 Kilometern Entfernung lägen. In manchen Fällen zeige sich zudem, dass der Lieferverkehr rund um Lidl (ca. 976 m) zu vermehrtem Verkehrsaufkommen und Parkplatzdruck beitragen könne. Mitunter lasse sich beobachten, dass die Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West (ca. 1.040 m) gelegentlich Geräuschemissionen oder Gerüche verursachen könne, und auch die Bahnwerkstatt FIBA München-Pasing (ca. 1.385 m) könne zu Betriebsgeräuschen beitragen. Es sei denkbar, dass Industriegebiete in der Umgebung (ca. 858 m bzw. 1.078 m) sowie Umspannwerke Hochspannung (nahe 220 m) eine zusätzliche akustische oder visuelle Belastung darstellen könnten. Insgesamt ließe sich sagen, dass die Lage aus risikoanalytischer Sicht vor allem durch Lärm, Verkehrsaufkommen und Betriebsgeräusche geprägt sein könnte.