Die Lage wirke urban pulsierend; es sei denkbar, dass sich Belastungen durch nahe Infrastruktur ergeben würden, etwa durch die Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West (rund 895 m Entfernung). In manchen Fällen lasse sich beobachten, dass die Nähe zu Schienenstrecken in 194 m sowie zu weiteren…
Die Lage wirke urban pulsierend; es sei denkbar, dass sich Belastungen durch nahe Infrastruktur ergeben würden, etwa durch die Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West (rund 895 m Entfernung). In manchen Fällen lasse sich beobachten, dass die Nähe zu Schienenstrecken in 194 m sowie zu weiteren Linien in ca. 1.070–1.135 m Entfernung zu verkehrsbedingtem Lärm beitragen würde. Mitunter lasse sich beobachten, dass Hochspannungs-Umspannwerke in 118 m Entfernung potenziell eine Rolle spielen würden. Zudem würde die Nähe zu Logistikbetrieben (etwa Lidl in ca. 823 m) und zu Industriegebieten (701–992 m) zu erhöhter Verkehrsbelastung und Emission beitragen. Auch die Nähe zu einer Rettungswache (First Responder Aubing, ca. 730 m) würde in Notfällen die Erreichbarkeit beeinflussen. Es sei zudem denkbar, dass der nahe Flughafen-Helikopterstandort in 2.444 m Distanz zeitweise Lärm verursachen würde.