Aus Sicht einer Standortanalyse ließe sich festhalten, dass die Bodenseestraße in 184 m Entfernung eine klare Verkehrsrelevanz erzeugt und potenziell eine erhöhte Lärm- und Abgasbelastung mit sich bringt. Die Nähe zu Schienenlinien in 312, 944 und 1128 m Abstand lasse sich als möglicher Lärmfaktor…
Aus Sicht einer Standortanalyse ließe sich festhalten, dass die Bodenseestraße in 184 m Entfernung eine klare Verkehrsrelevanz erzeugt und potenziell eine erhöhte Lärm- und Abgasbelastung mit sich bringt. Die Nähe zu Schienenlinien in 312, 944 und 1128 m Abstand lasse sich als möglicher Lärmfaktor beschreiben, insbesondere zu Nachtzeiten. Zu nennende Einrichtungen wie BRK Rettungswache 01 - Nauabing (614 m) und das Umspannwerk Kochel - Pasing (280 m) würden Betriebsaktivitäten ausstrahlen, die sich durch Geräusch- oder Lichtquellen bemerkbar machen. Industriell geprägte Zonen in der Nähe, darunter Sirius Business Park (616 m) und die DHL-Zustellbasis (MechZB, 715 m) sowie METRO (1022 m), würden zusätzlichen Verkehr und zeitliche Schwankungen im Lieferverkehr erzeugen. Die Geothermieanlage Freiham (1213 m) und die Geothermiebohrung Freiham TH1 (1387 m) würden sich in Form von Erschütterungen oder Bodenbewegungen zeigen, was bei sensibleren Nutzungen zu beachten wäre. Auch der nahe Stadion- bzw. Veranstaltungsortenumfang in rund 694 m sowie der Helikopterbereich in etwa 2390 m Entfernung lasse sich als potenzielle Belastungen werten, die Parkplatzsituation und An- bzw. Abreise beeinflussen.