Die Lage ließe sich als gut erreichbar beschreiben, doch würden sich zugleich begleitende Belastungen andeuten. Es wäre denkbar, dass Lärm aus Bahn- und Straßenverkehr in Stoßzeiten stärker wahrgenommen würde, insbesondere in der Nähe von München-Freimann (ca. 1.8 km) und der Motorworld München…
Die Lage ließe sich als gut erreichbar beschreiben, doch würden sich zugleich begleitende Belastungen andeuten. Es wäre denkbar, dass Lärm aus Bahn- und Straßenverkehr in Stoßzeiten stärker wahrgenommen würde, insbesondere in der Nähe von München-Freimann (ca. 1.8 km) und der Motorworld München (ca. 958 m). In manchen Fällen würde sich zeigen, dass eine Umspannstation in rund 196 m Entfernung zu einer zusätzlichen Wahrnehmung von Geräuschen oder elektromagnetischen Einflüssen beitragen könnte. Die Nähe zu Industrieanlagen wie der Autobahnmeisterei München Nord (ca. 591 m) würde sich in erhöhter Verkehrsaktivität und zeitlich bedingten Betriebsroutinen äußern. Mitunter würden zeitweise Besucher- oder Lieferverkehre rund um die Motorworld München auftreten, wodurch sich temporäre Verkehrsspitzen ergeben könnten. Da viele Details der vorliegenden Daten als Unbekannt geführt sind, bliebe die konkrete Belastung stark objektspezifisch und erfordere eine individuelle Prüfung.