Aus der Perspektive einer erfahrenen Immobilienanalystin ließe sich die Wohnlage als stadtnah beschreiben; es sei denkbar, dass eine gute ÖPNV-Anbindung die Erreichbarkeit erleichtere, gleichwohl seien infrastrukturelle Belastungen vorstellbar. Schienenverbindungen würden sich im Umfeld in…
Aus der Perspektive einer erfahrenen Immobilienanalystin ließe sich die Wohnlage als stadtnah beschreiben; es sei denkbar, dass eine gute ÖPNV-Anbindung die Erreichbarkeit erleichtere, gleichwohl seien infrastrukturelle Belastungen vorstellbar. Schienenverbindungen würden sich im Umfeld in Entfernungen von rund 1,56 km, 2,05 km und 2,15 km zeigen. Der Bahnhof München-Freimann liege laut den vorliegenden Daten ungefähr 1.888 Meter entfernt. Mehrere Funkmasten befänden sich in Abständen von rund 0,56 bis 1,14 Kilometern; damit sei eine nicht unerhebliche Signalwirkung in der Umgebung zu vermuten. Ein Helikopter-Landeplatz liege in etwa 1,04 bis 1,21 Kilometern Entfernung; damit lasse sich eine Lärmbelastung bei bestimmten Nutzungen annehmen. In der Nähe befänden sich Industriegebiete, darunter die Autobahnmeisterei München Nord (822 m) und der Betriebshof Nord (1.247 m); demnach lasse sich eine erhöhte Verkehrs- und Lieferfrequenz vermuten, während das Umspannwerk Hochspannung rund 362 m entfernt liege.