Aus der Perspektive eines nüchternen Risikoberichts lasse sich festhalten, dass die Lage eine gute Anbindung bietet, potenzielle Belastungen aus Verkehr und Industrie aber nicht ausgeschlossen wären. So lasse sich die Nähe zur Bahnstrecke München-Simbach (426 m) und zum Nordring (350 m) als…
Aus der Perspektive eines nüchternen Risikoberichts lasse sich festhalten, dass die Lage eine gute Anbindung bietet, potenzielle Belastungen aus Verkehr und Industrie aber nicht ausgeschlossen wären. So lasse sich die Nähe zur Bahnstrecke München-Simbach (426 m) und zum Nordring (350 m) als denkbare Lärm- und Vibrationsquellen beschreiben. Die Hauptstraße Töginger Straße liegt umliegend nur etwa 90 m entfernt, wodurch sich zu Stoßzeiten ein erhöhtes Verkehrsaufkommen und eine stärkere Abgasbelastung nicht ausschließen ließen. In der Umgebung finden sich Industriegebiete wie Robert Bosch GmbH (782 m) und ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (865 m), wodurch sich emissionsbedingte Belastungen punktuell zeigen könnten; auch der Münchner Steinhausen Bahnyards liegt in rund 808 m. Außerdem ließen sich Umspannwerke Hochspannung wie Karlsfeld - München Ost (322 m) und München Ost - Aufkirchen (336 m) als potenzielle Einflussfaktoren nennen, etwa hinsichtlich elektromagnetischer Felder. Zudem könnte die Nähe zum Autobahnanschluss München-Zamdorf (119 m), zum Stadion 'Grillen und Flunkyball' (883 m) sowie zur Schießanlage SG D'Denninger (698 m) gelegentlich zu Lärm- oder Verkehrsbelastungen beitragen; die Einschätzungen beruhen auf Annahmen.