Die Lage wirkt auf den ersten Blick ruhig, doch es wäre denkbar, dass die Nähe zu Infrastrukturen wie dem München-Freimann Bahnyard (ca. 962 m) und dem Föhringer Ring (ca. 426 m) Belastungen mit sich bringt. Eine Anbindung an den Schienenverkehr ließe sich durch drei Bahnanlagen in Distanzen von…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick ruhig, doch es wäre denkbar, dass die Nähe zu Infrastrukturen wie dem München-Freimann Bahnyard (ca. 962 m) und dem Föhringer Ring (ca. 426 m) Belastungen mit sich bringt. Eine Anbindung an den Schienenverkehr ließe sich durch drei Bahnanlagen in Distanzen von 294 m, 846 m und 1.179 m beobachten, was zu Lärm- oder Verkehrsspitzen führen könnte. In manchen Fällen zeigt sich Nähe zu Veranstaltungsorten wie dem Iphitos-Stadion (594 m), dem Kesselhaus (770 m) und der Motorworld München (937 m), was zeitweise zu verkehrsbedingten Belastungen führen würde. Die Feuerwehr Freimann befindet sich während des Umbaus in etwa 182 m Entfernung; damit würden sich zeitweise Geräusche bemerkbar machen. Ein Umspannwerk Hochspannung liegt nur rund 105 m entfernt; es wäre denkbar, dass elektromagnetische Felder oder nächtliche Störungen auftreten. Auch Luftfahrtaktivitäten im Umkreis von etwa 2,5 bis 3,0 Kilometern würden vereinzelt hörbare Hintergrundgeräusche mit sich bringen. Eine nahe Deponie in rund 183 m Entfernung könnte in bestimmten Situationen Geruchs- oder Lärmpegel verstärken.