Aus der Sicht einer nüchternen Risikoeinschätzung fallen mehrere infrastrukturelle Gegebenheiten in der Nähe auf. Es wäre denkbar, dass die Bahnlinie DB München – Rosenheim in 550 m Entfernung und der Streckenabschnitt Grafing – Berg am Laim in 564 m phasenweise zu erhöhter Zugfrequenz führe und…
Aus der Sicht einer nüchternen Risikoeinschätzung fallen mehrere infrastrukturelle Gegebenheiten in der Nähe auf. Es wäre denkbar, dass die Bahnlinie DB München – Rosenheim in 550 m Entfernung und der Streckenabschnitt Grafing – Berg am Laim in 564 m phasenweise zu erhöhter Zugfrequenz führe und damit Lärm sowie Beeinträchtigungen der Wohnruhe verursache. Auch die Nähe zur Kreillerstraße (184 m) als Hauptverkehrsachse sowie die Rettungswache Trudering (758 m) ließe sich auf Erreichbarkeit und Durchgangsverkehr auswirken; je nach Verkehrslage könnte es zu Durchgangs- oder Stauaufkommen kommen. In Bezug auf Logistikbetriebe ließe sich beobachten, dass HIT Warenlager (617 m) und ARCUS Elektrotechnik Alois Schiffmann GmbH (1149 m) zusätzlichen Lieferverkehr verursachen könnten, wodurch Parkplatzknappheit oder Emissionen auftreten würden. Die Nähe zur Bar Buddy's (207 m) könnte je nach Nutzungsverhalten nächtliche Störungen durch Durchgangsverkehr oder Gäste mit sich bringen. Eine nahe Hochspannungsanlage, etwa 106 m entfernt, würde sich je nach Betriebszustand als bildhafte Infrastrukturpräsenz wahrnehmen lassen.