Die Lage bietet eine gute Anbindung durch zentrale Verkehrsachsen, doch es wäre denkbar, dass der Durchgangsverkehr auf dem Föhringer Ring und dem Münchner Frankfurter Ring in Spitzenzeiten zu Straßenlärm führt. Es wäre denkbar, dass die Nähe zum Autobahnanschluss München-Frankfurter Ring (151 m)…
Die Lage bietet eine gute Anbindung durch zentrale Verkehrsachsen, doch es wäre denkbar, dass der Durchgangsverkehr auf dem Föhringer Ring und dem Münchner Frankfurter Ring in Spitzenzeiten zu Straßenlärm führt. Es wäre denkbar, dass die Nähe zum Autobahnanschluss München-Frankfurter Ring (151 m) einerseits kurze Wege ermögliche, andererseits aber Lärm- und Luftbelastung erhöhen könnte. In manchen Fällen würde sich zeigen, dass Veranstaltungsorte wie das Iphitos-Stadion (438 m) oder die Motorworld München in bestimmten Abendsituationen zu stärkerem Publikums- und Verkehrsaufkommen beitragen. Mitunter ließe sich beobachten, dass Industrie- und Logistikbetriebe, darunter Bayerische Motoren Werke in der Nähe (720 m), zeitweise Betriebs- oder Lieferverkehre verursachen. Es wäre denkbar, dass Bau- oder Einsatzmaßnahmen der Feuerwehr Freimann während Umbau temporär Straßenabschnitte beeinträchtigen. All diese Annahmen bedürften einer individuellen Prüfung, abhängig davon, welche Prioritäten der Leser setzt, etwa Lärmempfinden, Verkehrsanbindung und infrastrukturelle Robustheit.