Aus Sicht der Immobilienanalyse ist es denkbar, dass die Geräusch- und Vibrationsbelastung durch nahe Schienenstrecken erhöht ausfallen würde, insbesondere in der Nähe der Linien Grafing – Berg am Laim (353 m) und DB München – Rosenheim (367 m). In manchen Fällen zeigt sich, dass der nächtliche…
Aus Sicht der Immobilienanalyse ist es denkbar, dass die Geräusch- und Vibrationsbelastung durch nahe Schienenstrecken erhöht ausfallen würde, insbesondere in der Nähe der Linien Grafing – Berg am Laim (353 m) und DB München – Rosenheim (367 m). In manchen Fällen zeigt sich, dass der nächtliche Betrieb der Bar Lucky 7 in 480 m Entfernung störend wirken kann. Mitunter lässt sich beobachten, dass die Rettungswache Trudering in 750 m Entfernung im Ernstfall eine schnellere Hilfe signalisieren könnte, doch bleibe die tatsächliche Verfügbarkeit abhängig von Einsatzlage und Zeitfenstern. Es ist denkbar, dass Logistikbetriebe wie HIT Warenlager in 583 m Entfernung verkehrsbedingte Belastungen erzeugen, etwa durch Lieferverkehr oder gelegentliche Sperrungen. Durch ein Hochspannungs-Umspannwerk in rund 238 m Entfernung könnten sich Sicht- oder elektromagnetische Immissionen ergeben, wobei der konkrete Einfluss von technischen Schutzmaßnahmen abhänge. Zusätzlich ließe sich beobachten, dass Industriegebiete in annähernd 419 m bzw. 820 m Entfernung als potenzielle Emissionsquellen auftreten könnten, wobei die Intensität stark von den jeweiligen Betrieben abhänge.