Aus der Perspektive einer risikoorientierten Bewertung ließe sich festhalten, dass die Wohnlage potenziell durch nahe Verkehrsinfrastruktur und Betriebsstandorte belastet sein könnte. Es ließe sich vermuten, dass sich der Lärmpegel durch Bahnschienen in ca. 344 m bis 1.080 m Abstand sowie durch…
Aus der Perspektive einer risikoorientierten Bewertung ließe sich festhalten, dass die Wohnlage potenziell durch nahe Verkehrsinfrastruktur und Betriebsstandorte belastet sein könnte. Es ließe sich vermuten, dass sich der Lärmpegel durch Bahnschienen in ca. 344 m bis 1.080 m Abstand sowie durch nahe Hauptverkehrsstraßen wie Moosacher Straße (ca. 270 m) und Frankfurter Ring (ca. 503 m) verstärken ließe. In manchen Fällen könnte sich zudem zeigen, dass Liefer- und Werksverkehr aus Industriegebieten in der Nähe zu spürbaren Belastungen beitragen würde, zum Beispiel vom BMW Group Werk München (ca. 421 m) oder vom BMW M (ca. 365 m). Mitunter ließe sich beobachten, dass das nächtliche Bar- und Nachtleben in der Umgebung, namentlich Cafe Bar Silver (ca. 265 m), Elmas Lounge (ca. 272 m) und Cafe Bar Halligalli (ca. 294 m), zu zeitweisen Lärmauswirkungen führen könnte. Auch die Nähe zu einem Umspannwerk Milbertshofen (ca. 409 m) könnte zu erhöhten Betriebsgeräuschen beitragen, insbesondere in Ruhephasen. Insgesamt wäre eine detaillierte standortbezogene Prüfung ratsam, da Luftqualität, Verkehrsdichte und nächtliche Geräuschquellen je nach Tageszeit stärker ins Gewicht fallen könnten.