Die Wohnlage erscheine unter Annahmen realistisch ambivalent: Die Nähe zu Hauptverkehrsachsen wie dem Innsbrucker Ring (ca. 140 m) und zur Chiemgaustraße (ca. 426 m) lasse eine Lärm- und Staubbelastung in Spitzenzeiten nicht ausschließen. Der Autobahnanschluss München-Ramersdorf sei rund 350 m…
Die Wohnlage erscheine unter Annahmen realistisch ambivalent: Die Nähe zu Hauptverkehrsachsen wie dem Innsbrucker Ring (ca. 140 m) und zur Chiemgaustraße (ca. 426 m) lasse eine Lärm- und Staubbelastung in Spitzenzeiten nicht ausschließen. Der Autobahnanschluss München-Ramersdorf sei rund 350 m entfernt; es sei denkbar, dass sich dadurch Pendel- und Durchgangsverkehr erhöhen könnte. Abends könnte sich der Einfluss des Nachtlebens bemerkbar machen: Die Bars miXbar (195 m) und Zar (378 m) lägen nah, was in manchen Fällen zu erhöhtem Lärmniveau führen dürfte. Die Präsenz der Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung liege ca. 785 m entfernt; mitunter lasse sich beobachten, dass Kontrollen und der damit verbundene Verkehr in Stoßzeiten die Geräusch- und Bewegungsdichte beeinflussen könnten. Hinzu lasse sich beobachten, dass Helikopter-Standorte in etwa 1.486 m bzw. 2.826 m Entfernung liegen; es sei denkbar, dass vereinzelt Fluglärm auftritt. Auch nahegelegene Industriegebiete in 461 m bzw. 1.258 m Abstand sowie der Betriebshof des Baureferats Gartenbau in ca. 1.492 m Abstand könnten in bestimmten Aktivitätsphasen zu veränderten Belastungen beitragen.