Es liege nahe anzunehmen, dass die Lage rund um die Autobahnanschlussstelle München-Schwabing in ca. 69 m Distanz zu erhöhter Verkehrslärmbelastung beitragen würde. Auch die Nähe zur Schenkendorfbrücke in 401 m Distanz lasse sich beobachten, dass zu Stoßzeiten erhöhte Geräuschpegel auftreten…
Es liege nahe anzunehmen, dass die Lage rund um die Autobahnanschlussstelle München-Schwabing in ca. 69 m Distanz zu erhöhter Verkehrslärmbelastung beitragen würde. Auch die Nähe zur Schenkendorfbrücke in 401 m Distanz lasse sich beobachten, dass zu Stoßzeiten erhöhte Geräuschpegel auftreten würden. In manchen Fällen lasse sich beobachten, dass nahegelegene Bars, exemplarisch die PANORAMA BAR 'Cloud One' in 131 m Entfernung, zu zeitlich unregelmäßigen Ruhestörungen beitragen würde. Mitunter lasse sich beobachten, dass industrielle Nutzungen in der Umgebung, etwa das Heizkraftwerk Freimann (1207 m) oder angrenzende Industriegebiete, Emissionen oder Geruchsbelastungen verursachen würden. Gleichzeitig böte die Nähe zu zentralen Verkehrsachsen eine gute Erreichbarkeit, doch ließe sich festhalten, dass Lärm, Verkehrsdichte und wechselnde Nutzungsströme als Risiken zu bewerten wären.