Es ist denkbar, dass die Lage sowohl Chancen als auch Belastungen mit sich bringt. Die Bahnverbindungen Grafing - Berg am Laim (ca. 517 m) und DB München – Rosenheim (ca. 531 m) würden eine gute Anbindung nahelegen, zugleich aber zu nächtlichem Lärm beitragen. In dem Umfeld zeigen sich Abteilung…
Es ist denkbar, dass die Lage sowohl Chancen als auch Belastungen mit sich bringt. Die Bahnverbindungen Grafing - Berg am Laim (ca. 517 m) und DB München – Rosenheim (ca. 531 m) würden eine gute Anbindung nahelegen, zugleich aber zu nächtlichem Lärm beitragen. In dem Umfeld zeigen sich Abteilung Trudering der Feuerwehr (ca. 778 m) sowie Rettungswache Trudering (ca. 757 m), deren Einsatzfahrten zeitweise den Verkehr beeinflussen. Das HIT Warenlager (ca. 639 m) könnte eine erhöhte LKW-Bewegung erzeugen und so Verkehr sowie Luftqualität beeinflussen. Die Bar Lucky 7 (ca. 552 m) könnte abends zu punktuellem Publikumsverkehr führen und Geräuschentwicklung verursachen. Insgesamt ließe sich festhalten, dass die Lage Infrastrukturvorteile bietet, zugleich realistische Belastungen berücksichtigt werden sollten.